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整体底盘质感不错,甚至有一些车型的味道,底盘很Q弹,并且高速过弯的时候,完全能够拉住整个车的车身,让我极度怀疑这辆车的底盘在开发的时候找工程师帮忙了。 在设计上,也能看出Purosangue的设计师多么不想迎合主流,你们不是喜欢中控大屏幕吗我干脆中间就不要屏幕。 当然我也知道,审美是因人而已的,萝卜青菜各有所爱,但至少放在当下来说,它会有一种与众不同的感觉,这就已经算是成功一半了。
极氪001车主认为阿维塔11造型独一无二 TOM选择纯电SUV,要求颜值必须独特,最好造型上要不那么SUV,不正经、走个性设计是最好。线条稍显硬朗,营造出不错的力量感,尤其是裙边的镀铬装饰,与上方的梯形设计相得益彰。
六/七座奶爸车在随后这几年开始狂卷,一些原本尺寸不大的现在也开始强行在后备厢里挖出两个小板凳出来,满足消费者的潜在需求。个人建议日常使用直接拉到最右即可。
蹭着的名字,(|)的内饰设计风格必须以运动风格为主,大筒出风口、全黑配色嵌红色缝线,座舱整体以驾驶员为中心,而仪表盘彻底抛弃传统炮筒设计,与中控屏组成双英寸的联屏,相比烂大街的联屏,星迈罗这两块屏幕一前一后略有重叠,设计还是比较巧妙的。 内饰主要的变化除了电子换挡杆几乎没区别,整体风格依旧非常简洁。
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